云南苍山失联13人均平安:领队孙春龙曾揭露山体滑坡事故瞒报真相

新闻 (9) 2022-05-14 22:43:16

  正观新闻消息,据央视消息,5月12日,有人绕过云南省漾濞县平坡镇平坡村上坝田值守检查点,擅自进入大理苍山。而这一行人中,包括“老兵回家”公益活动发起人孙春龙,此行目的是寻找80年前在“驼峰”航线坠毁的“中航60号飞机”。

  澎湃新闻报道,5月14日17时左右,领队孙春龙已通过卫星电话和后方取得联系,称13人都平安,食物、水等物资充足,一切都在按照计划进行。

  从调查记者转型职业公益人

  据公开资料称,孙春龙,1976年生,陕西铜川人。

  1997年孙春龙从咸阳师专毕业,进入西安印钞厂工作,此后为了心中的“抱负”,又成为了西安晚报社的一名“新闻临时工”,再后来怀揣着新闻梦,成了新华社《瞭望东方周刊》的一名记者,后任《瞭望东方周刊》社会调查部主任、主笔,主要作品有山西官煤勾结黑幕》《金三角毒枭禁毒》《中印边境真相》等,曾因揭露娄烦山体滑坡事故瞒报事件真相引发广泛关注。

  2008年在缅甸的一次采访,让孙春龙开始关注到一群仍在异域漂泊的老兵,此后他的人生轨迹也与这些还未归家的老兵们彻底连接在了一起。2011年,正值事业黄金期的孙春龙突然辞去工作,转而成为“老兵回家”,“老兵关怀”公益活动的发起人、策划者。

  对于为什么会辞去工作,孙春龙在参与“我是演说家”节目时表示,他们曾为帮助一位名为董照朝的老兵完成回到家乡的心愿,费尽心力找到了其亲人,但等到去接董照朝老人回家时,他们才知道老人已经去世很久了。“这件事情让我难以释怀,因此我作出了我人生中的另外一个选择,辞去了我非常喜欢的媒体记者工作,专职从事老兵回家公益活动。”

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  最初该公益仅仅是帮助滞留东南亚等地的中国远征军老兵回家,后孙春龙又发起成立了深圳市龙越慈善基金会,扩展到抗战老兵关怀计划、阵亡将士遗骸寻找与归葬、寻找战争失踪者等多个项目。

  深圳市龙越慈善基金会网站显示,“老兵回家公益”由知名媒体人孙春龙倡导发起,历经13年,坚持“老兵回家,人性回家”的使命,致敬和铭记为人民奉献的军人,传承民族脊梁精神,呼吁人们共同守护和平世界,而此基金会第一届和第二届理事长均为孙春龙。

  正观新闻记者从企查查上看到,目前孙春龙为深圳市止戈文化传媒有限公司和长沙纸鸽文化传媒有限公司等企业的法定代表人。

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  “老兵回家”公益 赞誉与质疑并存

  深圳市龙越慈善基金会官方网站显示,截止2022年4月30日,该基金会获得善款累计达3亿元,捐款人次超7亿,受益老兵为16余万人次。据其官方账号称,该基金会已经成为全国关爱抗战老兵人数最多的公益组织;建立了国内最大的战争失踪群体数据库;搜集整理汇编了最全的抗战阵亡将士名录;在缅甸、中国收殓、采样数千具英烈遗骸,并修建纪念碑及墓地;为全国14个省市的烈士父母送去关怀礼包、定期陪伴服务、扫墓心愿及节日陪伴。

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  多年来“老兵回家”这一公益项目及创始人孙春龙获得过多家媒体的积极报道,但搜索后不难发现网上对其寻找到的部分抗战老兵的政治立场问题,以及相关公益举措也不乏批评、质疑之声。

  2011年,该基金会从越南富国岛接回一个老兵,老人1949年当兵,没有参加过抗战。当时很多人不理解表示,一名国民党士兵,又不是抗战老兵,为什么去帮助他?孙春龙对此表示,当他们把老人接回,看到他和失散60多年的亲哥哥相拥而泣时,他就释然了。“我终于明白‘老兵回家’关注的不是战争的胜利与失败,也无关党派,一定是人性。”他曾表示,希望“让政治归政治,让人性归人性。”

  2015年,一则“远征军遗骸归国受阻”的新闻再次引发了公众对该基金会的关注。2015年11月5日,龙越慈善基金会发布声明称,由深圳市龙越慈善基金会和多家机构发起的“中国远征军阵亡将士遗骸归国活动”,本应按既定时间将此前已收殓347具远征军将士遗骸送回中国,但由于与云南同乡会沟通受阻,未能如常将遗骸接回国,深表遗憾。

  对此,云南同乡会等民间组织于2015年11月6日清晨联合发表声明,列出了七条内容对龙越慈善基金会进行了回应,其中提到了“关于此次活动遗骸归葬地多次变动,龙越慈善基金会获批政府文件内容不明确,仅为慰问两名远征军老兵发放了共计6000元善款”等问题。 

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  接受委托寻找飞机残骸

  5月12日,一位网友曾在社交平台发布举报消息称,在云南省正处于森林防火期之时,一个名叫孙春龙的人集合了约30人的队伍,要以寻找驼峰坠机的名义进入大理苍山保护区核心区,违反了相关法律法规,希望有关单位及时制止。

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  5月14日,苍山13人失联的消息被媒体披露,随之冲上热搜引发热议,据多方消息证明,队伍中确实包含老兵回家公益发起人孙春龙。

  而该团队为何要上山寻找飞机。5月12日孙春龙曾在公众号上发布题为《寻找驼峰60号坠机,一个感恩的国家永远铭记》的文章,交待了此事的前因后果。

  公开资料显示,驼峰航线是二战时期为保障军备物资,中国和盟军共同开辟的一条主要空中通道,始于1942年,终于二战结束,期间发挥了重要作用。而“驼峰线60号”——中国航空公司60号飞机则是二战时期执飞“驼峰航线”的运输机。1942年11月17日,中国航空公司60号飞机满载着锡锭从昆明起飞前往印度,返程时将运回武器。但飞机在飞越苍山时失去消息,3名机组人员失踪。

  孙春龙在文章中称,几年前他在成都遇到了一位来自美国的二战老兵,名叫鲍勃。92岁高龄的鲍勃远道而来,是为了祭奠他的亲人詹姆斯,即1942年失联的中国航空公司60号飞机的副驾驶。

  为寻找其遗骸,鲍勃曾多次来到中国。而鲍勃在得知老兵回家公益组织是中国唯一一家民间寻找阵亡将士遗骸的机构时,便委托孙春龙等表示“希望寻找亲人遗骸、带他回家”。孙春龙认为这是完全契合老兵回家公益理念的一个项目,便接受了委托,但不久该项目就因故搁置。2022年4月,历时两年后寻找驼峰60号坠机项目又再次启动。

  正观新闻记者此前曾报道,孙春龙在抖音号“老兵回家发起人 孙春龙”账号中以连载视频的形式记录了寻找驼峰60号坠机的原因,以及前往云南寻找飞机遗骸的过程。

  14日上午,孙春龙的后方助理回应北京青年报记者称,13日晚间孙春龙一行还通过卫星电话与后方取得联系,报过平安和坐标。从团队人员构成、物资配备,以及专家评估的当地的地质和天气条件来看,目前应该还是安全的,只是今天暂时未联系上,“从联系和准备的情况来看,他们的安全应该是没问题的。目前的消息我们无法判断,可能有一些出入的地方吧。”

  该事件的不断发酵引起了轩然大波。不少网友表示这一行为对社会资源造成了严重的浪费,认为在找到失联人员后应对其进行处罚。也有网友在得知13人进山的目的后表示,公益的举措值得肯定,虽然擅闯的行为不对,但无需对其冷嘲热讽。

  来源:正观新闻

  相关报道:

  违规进入苍山保护区或将被罚款 “失联人员”朋友圈曾称“沿途充满了危险”(红星新闻)

云南苍山失联13人均平安:领队孙春龙曾揭露山体滑坡事故瞒报真相 (http://www.jianqigroup.com/) 新闻 第7张↑孙春龙朋友圈里的图片

  红星新闻记者 刘木木 陈卿媛 王语琤

  据央视新闻报道,2022年5月12日,有人绕过云南漾濞县平坡镇平坡村上坝田值守检查点,擅自进入大理苍山。记者从前方救援人员处获悉,大理苍山失联13人,目前已联系上5人,救援人员正在赶往现场救援,剩余8人还在搜救中。

  红星新闻多方采访确认,此次“失联人员”,包括“老兵回家”项目发起人孙春龙。5月13日被劝返的队伍,已于当日回到大理古城。孙春龙团队的部分成员已与“失联人员”取得联系,要求“失联人员”赶紧下山到派出所和保护局报到。

  私自进入保护区或将被处5千元以下罚款

  据澎湃新闻5月14日上午报道,5月13日,护林人员巡查时,发现有10名人员私自进入苍山保护区,随即进行劝返。上述被劝返人员介绍,仍有7名外地人员在6名本地人员带领下,于5月12日上午绕过值守检查点私自进入苍山保护区。此时,大理当地正在下雨,当地相关部门已组织多支救援力量进行搜救。

  大理州人民政府门户网站上公布的《云南省大理白族自治州苍山保护管理条例》规定,苍山保护管理范围实行分区管控,分为核心区、缓冲区和实验区。禁止任何人进入苍山保护管理范围的核心区。因科学研究的需要,必须进入核心区从事科学研究观测、调查活动的,应当事先向自治州苍山保护管理机构提交申请和活动计划,并经省人民政府自然保护区行政主管部门批准。

  未经批准进入苍山保护管理范围、不服从管理机构管理或者经批准在缓冲区内从事科学研究、教学实习和标本采集的单位和个人,不向苍山保护管理机构提交活动成果副本的,责令改正,并根据不同情节处1000元以上5000元以下罚款。

  管理职责方面,大理市、漾濞彝族自治县、洱源县人民政府承担苍山保护管理范围内经济发展、社会管理、公共服务、防灾减灾、护林防火、市场监管等有关职责。苍山保护管理范围内的镇人民政府做好辖区内的苍山保护管理工作,村(居)民委员会和村(居)民小组协同做好苍山保护管理的相关工作。

  此前被劝返的队伍已于当日回到大理古城

  红星新闻多方采访确认,此次“失联人员”,包括“老兵回家”项目发起人孙春龙。

  熟悉孙春龙的昆明人士周德蓉女士告诉红星新闻记者,孙春龙一行人前往苍山寻找二战飞机残骸,已经在那里住了两晚上。她说,这次找飞机的行动由孙春龙带队,一行人做足了准备。因苍山上信号弱,短时间“失联”属于正常情况。

  云南某二战史专家向红星新闻记者表示,“他们有向导、卫星电话,我认为问题不会太大。和某些地方比起来,苍山的自然条件要好很多。”他告诉记者,大理当地一名户外工作者,将自己的队员分配给了孙春龙。

  专家称,这次孙春龙团队分为两组,分头行动。此前,该团队向有关部门申请进入苍山,但“沟通不畅”。该专家称,“失联”事件经媒体报道后,孙春龙团队的部分成员已与“失联人员”取得联系,要求“失联人员”赶紧下山到派出所和保护局报到。

  孙春龙近期的朋友圈都与此次寻找飞机残骸有关。5月9日,他在朋友圈中写道,“我们要步行4天,负重十几公斤,要在灌木从砍一条路出来。对我来说,是人生最大的一次体能挑战。” 

  红星新闻记者还了解到,此次找飞机的行动分两个队。5月13日被劝返的队伍,已于当日回到大理古城。

  出发当天公众号发文提及“沿途充满了危险”

  5月12日上午6点15分,孙春龙在其个人微信公众号发布一篇文章,提及他们邀请到一位刚满71岁的当地村民茶兴华做向导,寻找1942年坠毁的飞机残骸,机上有包括机长、副驾驶、报务员在内的三人。

  孙春龙的公众号文章中称,茶兴华的父亲是一名猎人,1942年的一天,他上山挖草药时,在苍山马龙峰的半山腰,发现一架飞机。茶兴华长大后,来到父亲所说的地方,发现飞机残骸,只剩下一个发动机,但很沉重,无法搬动。

  2011年6月,时年60岁的茶兴华曾被邀请为向导,上山去寻找当年失事飞机,但抵达现场那天,突然下起大雨,寻找被迫中止。

  “这个地方没有路,需要在郁郁的灌木丛中步行三四天时间,而且沿途充满了危险,山崖陡峭,还有野兽出没。”孙春龙写道。寻找飞机残骸的活动,难度超大。最先遇到是资金问题,“我们组建的团队,有遗骸搜寻、视频拍摄、野外生存指导、向导以及后勤保障等,将近20人,团队至少要在野外工作七八天时间,需要的费用不是一个小数字。”孙春龙提到他们寻求到多方资金捐赠,收到了不少捐赠物资。

  “两天前,我们抵达大理,每一个团队成员心里都明白,我们面对的困难和风险,远远超出想象。滇西的雨季,已经提前到来,而且上山的路,因为这么多年来的自然保护,全部长满了一人多高的灌木和竹林。在密林中,有野兽出没,还有毒蛇和蚂蝗。”孙春龙在文末写道。

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13人在大理苍山保护区失联

责任编辑:张玉

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